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▲高雄市區鐵路地下化站區園道開工儀式。（圖／翻攝自管碧玲臉書，下同） 政治中心／綜合報導 高雄市區鐵路地下化工程預計於8月正式通車，原平面縱貫鐵路走入歷史，市府將投入42億元把長15.37公里的鐵路打造成景觀綠水廊道；即將在年底卸任的市長陳菊表示，這會是高雄百年風貌來最大改變，希望能在任內見證，而日前一同參與聯合動土典禮的立委管碧玲也回憶自己擔任文化局長時的努力，並感謝老市長謝長廷及陳菊 「實現高雄人的美夢」。 高雄市區鐵路地下化站區園道開工儀式於三塊厝車站舉行，除了陳菊外，民進黨立委陳其邁、管碧玲、林岱樺等皆出席。 陳菊指出，鐵路地下化是重大交通工程建設的一環，起點北起左營區新左營站附近，向南而東至鳳山區大智陸橋為止，全長約為15.37公里。除了台鐵原本既有左營、高雄、鳳山等三站改為地下化車站外，還新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7座通勤車站，騰空後的上方土地約71.29公頃，市府也計畫將全長15公里的鐵路打造成景觀綠水廊道。 陳菊說明，日據時代啟用至今的縱貫鐵路把市區切割南北區塊，妨礙都市發展，此工程幫助平�南北都市發展，居民更容易往來，且提供適合休憩的都市景觀，意義非常的重大，更坦言自己當了12年高雄市長，拚了這麼久，「看不到廊道長什麼樣不太好吧！」 管碧玲回想2006年時，高雄前市長謝長廷宣布辭去行政院長職務，趕在離開行政院之前核定高雄市鐵路地下化計畫案，接著在陳菊市長率領市府團隊，12年間解決各種困難，終於要在今年八月完工通車。 管壁玲表示，自己文化局長任內便指定三塊厝火車站為古蹟，而後擔任立委時更強力要求台鐵修復，現在鐵路地下化後平面的綠廊帶工程在三塊厝火車站前舉行動土典禮，也證明當初留下三塊厝火車站，等待主軸翻轉，再現風華的眼光是正確的，「感謝兩位市長實現高雄人的美夢，因為三塊厝火車站這顆小小的珍珠，我也與有榮焉，十分歡喜。」
實習記者黃肇祥／綜合報導 日前傳出騰訊有意收購音樂串流平台 Spotify，希望藉由 Spotify 來拓展中國以外的音樂市場。如今，相關報導已經傳出遭到 Spotify 拒絕，現在雙方皆拒絕回應這次的收購傳聞。 ▲Spotify 拒絕騰訊的收購提案。 （圖／翻攝自官方Youtube影片截圖） Spotify 是當今全球最受歡迎的音樂平台之一，有超過 1 億 4000 萬名使用者，且如今有付費使用的用戶更多達 6000 萬名，騰訊音樂在去年也合併中國前三大的音樂串流平台 QQ、酷狗、酷我，對於串流音樂領域企圖心相當明顯，若能接續再吃下 Spotify，旗下擁有的音樂串流平台或將成為世界上最龐大的勢力。 目前並不清楚是 Spotify 無意合作，還是在談判金額時破局，不過 Spotify 手頭資金充足，預計不採取傳統售股的模式，打算在明年直接上市，雖然公司仍尚未獲得，但目前營運持續飆升，過往 Spotify 的追求者也不乏 Google 這種大集團，或許對於 Spotify 來說，可能對被合併、收購興致缺區吧？但若 Spotify 未來想進軍中國市場，不選擇合併一途，就只能選擇與騰訊正面挑戰。
▲行政院13日召開「澎湖南方四島國家公園海域劃設自然人文生態景觀區」記者會。（圖／行政院直播畫面） 記者張暐珩／台北報導 有民眾在「公共政策網路參與平台」提案，將澎湖南方四島國家公園東西吉廊道海域劃設為「禁漁區」，對此，政委唐鳳、內政部次長花敬群、提案人吳祖祥等人13日在政院召開記者會。澎湖縣長陳光復持反對意見，表示保育同時也要兼顧漁民生計，望安鄉長許賢德則質疑背後有潛水業者的考量，但是吳祖祥予以否認。 澎湖南方四島國家公園東西吉廊道海域範圍位於西吉嶼和東吉嶼之間海域，全區約1200公頃，吳祖祥提案劃設為「禁漁區」，並以基金專戶方式收取「生態保育稅」，作為保護生態專款專用。 包括農委會副主委李退之、海巡署主任秘書聶嘉馨、澎湖區漁會秘書蘇淑貞等人也一同出席記者會。不過，陳光復透過影片指出，在相關配套未完成、政府承諾未實現、漁民共識未確認的情況下，反對擴大所謂的「完全禁漁區」；海洋資源保育也必須考量漁民朋友的生計。許賢德則批評，潛水業者為了潛水賣點，突然連署要把此區變成潛水區，要把漁民趕走。 吳祖祥則說自己是海軍退伍，現從事房仲業，只是熱愛潛水，但不是潛水業者。因為熱愛海洋環境生態，卻被抹黑，單純的保育活動變成澎湖政客鬥爭工具，讓人心寒、失望。建議的禁漁區在東西吉廊道所佔的海域面積只有12平方公里，不到澎湖海域7937平方公里的千分之1.6。 花敬群表示，澎湖南方四島國家公園周邊海域為底刺網季節禁漁區，每年農曆9月至隔年2月都不得進入作業。另外，預計2018年6月草擬完成「自然人文生態景觀區」劃設範圍說明書，結合當地漁業產業觀光發展。但現階段漁業管理方式暫時不變，將以漸進、階段性方式兼顧漁民權益與保育目標，未來禁漁的概念究竟是「全禁」還是「部份禁」也要考量。
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